从东北粮食流量看粮食可控规模流量
www.xbxmw.com 2007-11-23 15:35:34 来源： 阅读：次
物流自产生以来，借助飞速发展的现代信息技术，成为风靡全球的“第三利润源泉”。应该说，作为我国拥有巨大流量的流体之一，粮食物流的进步，必将促进我国物流整体发展；同时，粮食物流的发展，也需借助于我国物流系统整体水平的提高。目前我国粮食物流的发展态势，普遍集中于硬件设施建设，以及物流中心或园区规划和建设等等。这些运作产生了绩效，但由于对物流理念等认知略有偏颇，人云亦云，显得创新不足，物流潜能发挥不够。
一、关于可控规模流量及其研究目的的描述
物流有5个主要要素，流量、流向、流程、流体，载体，其中流量、流向、流程是物流研究的重要要素。流量，即通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
由于标准不同，流量划分如下：
1.从规模上看，有大、小之分。本文主要从?shy;济角度来描述规模，指物流整个流程的运作中，产生或实现基础效绩时，所应形成或达到的流量。由于流体的产销量、产品特征、自身状态和品质特点不同，不同的流体，有不同的规模界定标准，如粮食、煤炭、钢铁等大宗物质，与黄金等稀有物质、高附加值物质的规模自然有较大区别。此外，不同载体其规模界定标准也不同，如粮食铁路运输、水路运输就有所区别，火车以一节火车的载重量为规模，一列或以上更佳；水路以每舱为宜，整船更佳，后者的单位规模大于前者。
2.从控制程度看，有可控（制）和不可控（制）。所谓可控，就是阶段性、区间性、时限性地拥有商品支配权，对其进行控制，其具体表现为商、物流“两流”合一，或是“两流”分离；不可控，就是对商品没有任何支配权。
3.从运动状态来讲，有动态和静态之分。动态，表现在流体的移动，如物体运输、搬倒等运动过程中；静态，是相对的、短暂的储存，表现在中转、待加工、产品待出库等等。
4.从流向看，有自然流量、计划流量、市场流量和实际流量。可控规模流量，就是既具有一定规模、又可以控制的流量。实际上，流量具备一定的规模，但受控于多方，不能统筹安排、科学运作地集成于某一流向上，没有转化为现实的规模流量，就不可能产生规模效益。东北地区沿海港口粮食吞吐量巨大，如2005年达2809万吨，但受不同运输方式、不同流向、不同的企业等诸多因素的制约，形成大规模流量的难度增加；反之，可以控制流量，但不具备或不能形成一定的规模，虽然可以灵活调度，但流量太小，自然难称其为规模。
可见，可控规模流量，就是要将可控与规模两者有机结合起来，不管两流合一、还是分离，只要流体可控，又能在一定的流向上、流程内受载于同一载体，就能形成规模，才能充分发挥物流的功效，严格地讲，我们通常所讲的“物流必须具备规模”、“规模产生效益”中的规模，并非泛指一切单纯地、模糊地规模流量，而应该是可控规模流量。
我们应该掌握可控规模物流量，而不是泛泛地了解某一地区、企业的粮食产量、运量、库存量等。
